1. V spojení so zváracím strojom je konštrukcia konzolového nasávacieho pásu vhodná na striekanie prášku a predný stlačený vzduch ochladzuje zvarový šev, aby sa zabránilo aglomerácii prášku alebo peneniu lepidla, keď je teplota zvarového švu príliš vysoká.
2. Na dopravu sa používa dovezený pás a zvárané teleso plechovky sa nasáva pod dopravný pás, takže pri zmene typu plechovky nie je potrebné nastavovať výšku dopravy a doprava je stabilná
3. Aby lepidlo po vyvaľkaní nebolo nerovnomerné, je na výstupe z nanášacieho kotúča inštalovaná kefa.Aby sa prekonala skutočnosť, že kefa prináša lepidlo do nádrže, je nainštalovaný indukčný spínač na ovládanie valca tak, že kefa bude klesať iba vtedy, keď je nádrž, a stúpať, keď nie je nádrž., aby sa lepidlo nedostalo do nádrže.
4. Pre pohodlie odlaďovania zváracieho stroja je nainštalovaný vzduchový valec na zdvíhanie celého dopravného a vonkajšieho náterového dielu smerom nahor a dozadu, čím sa predchádza nevýhode nepohodlného odlaďovania zváracieho stroja pre nasávací dopravu smerom nahor.
5. Čistiace platne sú namontované na oboch stranách gumového kolesa vonkajšieho nanášacieho pásu a valčeka, aby lepidlo neznečisťovalo stranu nanášacieho kotúča a zaisťovalo čistotu nanášacieho kotúča.
6. Naša spoločnosť môže vykonať metódu vonkajšieho nástreku podľa požiadaviek zákazníka, ale vonkajší náter musí byť metódou spodnej dopravy (spojenie so zváracím strojom je metódou vzostupnej dopravy).Doprava opravného lakovacieho stroja s vnútorným povlakom a zváracieho stroja musia mať pásy na oboch stranách zvarového švu, aby sa zvarový šev tela plechovky stabilne udržiaval v rovnakej výške a línii.
Model | GNWT-286S | GNWT-180S |
Rýchlosť valca | 5-30 m/min | |
Šírka laku | 10-20 mm | 8-15 mm |
Rozmery priemeru plechovky | 200-400 mm | 52-180 mm |
Typ povlaku | Valčekový náter | |
Aktuálne zaťaženie | 0,5 kW | |
Dodávka prášku | 220V | |
Spotreba vzduchu | 0,6 MPa 20 l/min | |
Strojové merania | 2100*720*1520 | |
Hmotnosť | 300 kg |