1. V spojení so zváracím strojom je konzolový dopravný pás so smerom nahor vhodný na striekanie prášku a predný stlačený vzduch chladí zvarový šev, aby sa zabránilo zhlukovaniu prášku alebo peneniu lepidla, keď je teplota zvarového švu príliš vysoká.
2. Na dopravu sa používa dovážaný pás a zvárané teleso plechovky je nasávané pod dopravný pás, takže pri zmene typu plechovky nie je potrebné upravovať výšku dopravy a doprava je stabilná.
3. Aby sa zabránilo nerovnomernému nanášaniu lepidla po nanesení, na výstupe z nanášacieho kolesa je nainštalovaná kefa. Aby sa predišlo tomu, že kefa vnáša lepidlo do nádrže, je nainštalovaný indukčný spínač, ktorý ovláda valec tak, aby kefa klesla iba vtedy, keď je nádrž v nádrži, a zdvihla sa, keď nádrž nie je v nádrži, aby sa lepidlo nedostalo do nádrže.
4. Pre pohodlie ladenia zváracieho stroja je nainštalovaný vzduchový valec na zdvíhanie celej dopravy a vonkajších náterových častí smerom nahor a dozadu, čím sa zabráni nevýhode nepohodlného ladenia zváracieho stroja pri doprave smerom nahor so saním.
5. Čistiace dosky sú nainštalované na oboch stranách gumového kolesa vonkajšieho nanášacieho pásu a valca, aby lepidlo neznečisťovalo bočnú stranu nanášacieho kolesa a zabezpečovalo čistotu nanášacieho kolesa.
6. Naša spoločnosť vie vyrobiť metódu vonkajšieho striekania podľa požiadaviek zákazníka, ale vonkajší náter musí byť spôsob dopravy zospodu (spojenie so zváracím strojom je spôsob dopravy smerom nahor). Doprava stroja na opravu vnútorného náteru a zváracieho stroja musí mať pásy na oboch stranách zvarového švu, aby sa zvarový šev tela plechovky stabilne udržiaval v rovnakej výške a línii.
Model | GNWT-286S | GNWT-180S |
Rýchlosť valca | 5 – 30 m/min | |
Šírka laku | 10 – 20 mm | 8 – 15 mm |
Priemer plechoviek | 200 – 400 mm | 52 – 180 mm |
Typ náteru | Valčekové nanášanie | |
Aktuálne zaťaženie | 0,5 kW | |
Dodávka prášku | 220 V | |
Spotreba vzduchu | 0,6 MPa 20 l/min | |
Merania strojov | 2100*720*1520 | |
Hmotnosť | 300 kg |